1、简介“捷龙一号”运载火箭为四级固体发动机串联的总体构型，700千米太阳同步轨道运载能力不低于150千克。火箭可为卫星提供直径1.1米、高度1.5米的完整舱段空间，满足用户一箭一星或一箭多星的发射需求。“捷龙一号”...
1、原理固体火箭发动机为使用固体推进剂的化学火箭发动机。固体推进剂有聚氨酯、聚丁二烯、端羟基聚丁二烯、硝酸酯增塑聚醚等。固体火箭发动机由药柱、燃烧室、喷管组件和点火装置等组成。药柱是由推进剂与少量添加...
2、优势固体火箭发动机与液体火箭发动机相比较，具有结构简单，推进剂密度大，推进剂可以储存在燃烧到中常备待用和操纵方便可靠等优点。缺点是“比冲”小（也叫比推力，是发动机推力与每秒消耗推进剂重量的比值，单位为秒）。固体...
2018年7月，百吨级液氧甲烷发动机已完成全部设计出图工作，推力室、喷管、涡轮泵、阀门等核心部件已经全部铺开生产，整体生产进度完成60%。未来还将陆续进行发动机燃气发生器试车、推力室挤压试车、燃气发生器与涡轮泵联试...
“相对于液体火箭发动机而言，固体火箭发动机具有易实现大推力、可靠性高、发射操作简单、使用维护方便等优点。”胡建新分析，正是由于采用固体火箭发动机作为动力装置，OS-X系列火箭具有可整体贮存、操作简单、发射成本低...
发动机第一阶段将大气层中的气体冷却，之后压缩进入发动机，燃烧氢气;启动机发动机第二阶段，将燃烧液氢和少量液氧燃料，使太空飞机的飞行速度达到25马赫。在这款太空飞机重返大气层时，通过多层反射箔可使进入大气层的太空飞...
